Jak zbodować układ kierowniczy ?

Pewnie często zadejecie sobie pytanie jak zbudować prosty układ kierowniczy do czterokołowca?
Zatem zamierzam wam nieco ułatwić sprawę.Jak widać na załaczonym obrazku nie jest to takie trudne

Obrotowe strzałki - ruch obrotowy

Żółte koła - łaczenie luźne,ruchome

Zielone koło - łączenie stałe

Czerwone strzłki - kierunek ruchu

Mniej więcej tak wygląda działanie układu kierowniczego.Jest to jeden z prostszych i dośc precyzyjnych układów,które można wykorzystać w mydelniczce.

Mam nadzieję,że nieco pomogłem rozwiązać problem zbudowania układu kierowniczego.

Życzę miłej zabawy w trakcie konstrułowania ;)

Jakich kół użyć ?

Pewnie myślicie koła rowerowe będą szybkie i nadadzą się do mydelniczki.Otóż nic bardziej mylnego.Może i będą szybkie ale jeśli spróbujecie wejść w zakręt to złożą się jak scyzoryk na pół ;D.
Szczególnie narażone są przednie koła,które utrzymują pojazd i w dodatku muszą skręcać.

Rozwiązaniem może być uchylenie kół pod pewnym niewielkim kątem co poprawi zachowanie się w zakrętach i większą wytrzymałość.

Zawieszenie – trzy elementy składowe:
Camber - kąt pochylenia koła względem podłoża
Camber to kąt pomiędzy płaszczyzną koła a podłożem. Najbardziej optymalne są ujemne ustawienia kąta nachylenia.

Kąt nachylenia kół dodatni
Zalety:

• Łatwiej wyczuwalna granica przyczepności
• Przy poślizgu łatwiej odzyskać przyczepność

Wady:

• Mniejsza przyczepność w zakręcie (niższa bezpieczna prędkość)
• Zbyt duże wartości powodują przyspieszone zużycie ogumienia w strefie zewnętrznej

Kąt nachylenia kół ujemny
Zalety:

• Lepsza reakcja na ruch kierownicą
• Wyższa przyczepność w zakręcie (wyższa bezpieczna prędkość)

Wady:

• Granica przyczepności mniej wyczuwalna
• Zbyt duże wartości powodują przyspieszone zużycie ogumienia w strefie wewnętrznej

Co możesz uzyskać poprzez właściwą regulację?

• Poprawę kontroli przyczepności w zakręcie (wyczucie granicy pomiędzy przyczepnością a poślizgiem)
• Zwiększenie maksymalnej prędkości z jaką można zakręt przejechać

lub poprostu wykorzystajcie bardziej wytrzymałe (cięższe) kóła.

Koła przednie mogą być mniejsze od tylnich,przy czym musimy pamiętać,że:
małe koło = wytrzymałosć+przyspieszenie lecz mała prędkość maksymalna.

Tylna oś możnaby zaopatrzyć w nieco większe koła ze względu na mniejsze przeciążenia z tyłu.
Reasumując możemy poprzez duże koła mieć większy V-max. bez więksszego problemu centrowania koła.

Chodzi o kompromis między wytrzrymałością a prędkością - to jest klucz do sukcesu !

Charakterystyka idealnego projektu Mydelniczki.

•niecodzienny, oryginalny, zadziwiający, olśniewający, zaskakujący, spektakularny, niewiarygodny… po prostu najlepszy,
•samobieżny – żadnych silników, czy napędów mechanicznych. Proste równanie: Siła popychu załogi + stromo nachylona trasa + grawitacja = mega-prędkość
•bezpieczny – żadnych ostrych krawędzi, wystających szpikulców, szklanych elementów, odrywających się części, itd.
•smukły – nie szerszy niż: 1,80 m
•niewywrotny - Wysokość nie większa niż: 2,40 m
•zwarty - krótszy niż: 6 metrów
•na wysokim poziomie - Zawieszenie powinno być oddalone od podłoża nie mniej niż 20 cm
•odważny – waga pojazdu, bez kierowcy, nie większa niż: 80 kg
•sterowny – musi posiadać kierownicę i skręcać wtedy, kiedy chce tego kierowca
•hamowny – niezbędne są sprawne hamulce

Macie to wszystko? To dalej będzie z górki!

Nagrody za wygranie Wyścigu Mydelniczek Red Bull 2012.

I Nagroda – Trening jazdy bolidem F1 w symulatorze Red Bull Racing w Anglii.
Zwycięski zespół będzie miał niepowtarzalną okazję spróbować swoich sił w realistycznym symulatorze bolidu Formuły 1, na którym regularnie trenują Sebastian Vettel i Mark Webber. Wyjazd do siedziby Red Bull Racing w Milton Keynes (koło Londynu) to także okazja do zwiedzenia fabryki bolidów.

II Nagroda – nauka sportowej jazdy samochodem rajdowym pod okiem Michała Kościuszki.
Drugie miejsce też powinno zadowolić fanów sportowej motoryzacji. Przygotujemy dla Was co-drive z Michałem Kościuszko. Każdy z członków zespołu będzie mógł sprawdzić co czuje podczas rajdu pilot Michała Kościuszki (vice mistrza świata PWRC), siedząc na prawym fotelu. A na koniec dnia każdy z Was będzie mógł także, pod okiem Michała, odbyć lekcję rajdowej jazdy, biorąc kierownicę w swoje ręce.

III Nagroda – udział w specjalnych zawodach go-kartowych dla zespołu i 10 znajomych.
Nawet jeśli zakończycie rywalizację na najniższym stopniu podium, nie ominą Was prawdziwe motoryzacyjne emocje. Będziecie mieli szansę zaprosić dziesięciu Waszych kumpli i sprawdzić się w zawodach go-kartowych przygotowanych specjalnie dla Waszej grupy. Cały tor dla Was i niech wygra najszybszy!

Jeśli z jakichś powodów Wasz zespół nie będzie mógł zaplanować wyjazdów w celu „odebrania” nagrody, będziecie mogli zamienić je na świadczenia pieniężne.

Witam !

Witam!
Projekt mydelniczki to strona na której możesz podzielić się z nami swoim projektem,pomysłami,wiedzą i doświadczeniem związanym z budową mydelniczek.Wszyscy wiemy że nie jest to takie proste w związku z czym strona powstała z myślą o genialnych inżynierach,którzy potrzebują czasem pomocy a także opini innych.

Te wspaniałe konstrukcje są stworzone do Wyścigów Mydelniczek Red Bull !